叉車發(fā)電機(jī)有直流和交流之分，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。目前國產(chǎn)汽車和內(nèi)燃叉車全部都采用交流發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)是由叉車發(fā)動機(jī)驅(qū)動，其作用是發(fā)動機(jī)正常工作時向用電設(shè)備供電，并向叉車蓄電池充電。叉車發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和前后端蓋及傳動散熱裝置等組成。發(fā)電機(jī)常見故障有：發(fā)電機(jī)不發(fā)電（不充電）、充電電壓過高和充電電壓過低等。在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表始終指示放電和充電且指示燈亮，表明電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時進(jìn)行檢修。具體如下：

一、發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表顯示放電或充電且指示燈亮。

故障原因：

1、風(fēng)扇傳動帶過松，打滑或斷裂。

2、充電電路斷路、搭鐵或短路，即從發(fā)電機(jī)電樞接柱至點(diǎn)火開關(guān)外電路不通。

3、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，磁化線圈、電阻燒蝕損壞，一、二級觸點(diǎn)燒蝕、臟污等。

4、電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱；電刷在架內(nèi)卡滯，與集電環(huán)接觸不良。

5、二極管被擊穿、短路或斷路；二極管與定子繞組連線松脫或折斷。

6、發(fā)電機(jī)電樞和磁場接柱絕緣損壞或接觸不良。

7、集電環(huán)絕緣被擊穿。

8、定子和轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路或搭鐵。

9、轉(zhuǎn)子爪極松動。

10、晶體電壓調(diào)節(jié)器末極大功率管開路，從而切斷交流發(fā)電機(jī)激磁電流的回路，造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

二、充電電流過大

在蓄電池電量充足的情況下，仍長時間以10A以上的充電電流充電。充電電流過大將引起電池過充、電解液消耗過快、點(diǎn)火線圈過熱、分電器觸點(diǎn)易燒蝕、燈泡易燒壞及發(fā)電機(jī)過熱等現(xiàn)象。充電電流過大的故障診斷與排除步驟。

故障現(xiàn)象：叉車在低速行駛時，叉車電流表顯示不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小。

故障原因：

1、充電線路接觸不良。

2、風(fēng)扇傳動帶打滑或過松。

3、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，觸點(diǎn)燒蝕、臟污、接觸不良。

4、個別二極管損壞。

5、集電環(huán)臟污，電刷與集電環(huán)接觸不良。

6、定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。

故障診斷與維修方法：

1、檢查風(fēng)扇傳動帶是否過松或打滑、導(dǎo)線是否因松脫而導(dǎo)致接觸不良。

2、檢查發(fā)動機(jī)：拆下電樞和磁場接柱導(dǎo)線，將試燈兩根導(dǎo)線分別接在電樞和磁場接柱上，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如試燈隨轉(zhuǎn)速提高亮度增強(qiáng)，則說明發(fā)電機(jī)良好；否則說明發(fā)機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)檢查電刷是否磨損過甚，集電環(huán)是否有油污，電刷與集電環(huán)接觸是否良好，電刷在架上運(yùn)動是否發(fā)卡，二極管是否損壞，定子繞組是否有斷路、短路等。

3、檢查調(diào)節(jié)器：先打開調(diào)節(jié)器蓋，用絕緣物將空氣間隙抵住，使發(fā)運(yùn)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，若電流表指示大電流充電，則說明調(diào)節(jié)電壓調(diào)整過低，應(yīng)調(diào)大彈簧拉力，以增加調(diào)節(jié)電壓。同時，還應(yīng)該檢查觸點(diǎn)是否有油污、燒蝕，電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。

三、充電不穩(wěn)故障

故障現(xiàn)象：叉車發(fā)動機(jī)在中速以上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表指針來擺動，間歇充電且很不穩(wěn)定。

故障原因：

1、風(fēng)扇傳動帶打滑。

2、充電電路導(dǎo)線連接有松動、接觸不良。

3、集電環(huán)臟污，與電刷接觸不良。

4、電刷磨損過甚或彈簧壓力過小。

5、調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕、氧化、觸點(diǎn)臂彈簧過軟或附加電阻工作不可靠。

故障診斷與維修方法：

1、檢查風(fēng)扇傳動帶緊度是否合適，逐段檢查充電電路導(dǎo)線間的連接情況。

2、讓發(fā)動機(jī)在稍高于怠速轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動，將調(diào)節(jié)器蓋拆下檢查，用螺釘旋具搭接一級觸點(diǎn)，如電浪表指針穩(wěn)定，則說明一級觸點(diǎn)接觸不良，間隙、彈簧張力調(diào)整不當(dāng)或附加電阻工作不好。

3、如電流表指針只在高速范圍內(nèi)擺動，則說明二級觸點(diǎn)有燒蝕、臟污或接觸不良，或空氣間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予以排除。

4、檢查電刷與集電環(huán)接觸及發(fā)電機(jī)內(nèi)部連接情況。

四、叉車發(fā)電機(jī)保養(yǎng)方法

1、經(jīng)常清潔叉車發(fā)電機(jī)外表的積垢和塵土，保持清潔和通風(fēng)良好。

2、經(jīng)常檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。

3、傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發(fā)電不足;過緊，易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承。

4、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極管。

5、采用集成電路調(diào)節(jié)器時，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)立即關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)。

6、絕不允許用“刮火”方法試驗(yàn)是否發(fā)電。

7、當(dāng)叉車發(fā)電機(jī)有了故障不發(fā)電時，要請專業(yè)叉車維修技術(shù)員及時地排除，否則會令叉車造成更嚴(yán)重的故障。