叉車常見故障與排除，我們先從叉車整車的各個(gè)系統(tǒng)分析起，以下為叉車各個(gè)系統(tǒng)的常見故障與排除方法，希望對(duì)大家有所幫助。如果您需要了解其它的叉車故障問題與排除方法可咨詢專業(yè)的叉車維修技術(shù)員。如需轉(zhuǎn)載本篇請(qǐng)注明出處，否則將追究法律責(zé)任！
一、叉車電氣系統(tǒng)：
1、插入鎖匙無法啟動(dòng)，檢查維修或直接更換叉車接頭；
2、燈光不亮，檢查并維修或更換開關(guān)、保險(xiǎn)絲及燈泡；
3、喇叭鳴不響，檢查維修或直接更換保險(xiǎn)絲、開關(guān)及喇叭；
4、電量指示器沒有顯示，檢查維修或直接更換保險(xiǎn)絲、鎖匙開關(guān)、電量指示器；
5、泵浦接觸器沒有工作，檢查或維修或更換微動(dòng)開關(guān)、泵浦接觸器
6、泵浦馬達(dá)沒有工作檢查及或更換保險(xiǎn)絲、泵浦接觸器、及修理馬達(dá)；
7、轉(zhuǎn)向接觸器沒有工作，檢查或維修或更換轉(zhuǎn)向開關(guān)、接觸器；
8、轉(zhuǎn)向馬達(dá)沒有工作檢查或維修或更換保險(xiǎn)絲、接觸器、轉(zhuǎn)向馬達(dá)；
9、行走接觸器沒有工作，檢查或維修或更換接觸器、電路板；
10、行走馬達(dá)沒有工作；檢查或維修或更換保險(xiǎn)絲、接觸器、電路板、馬達(dá)
11、行走馬達(dá)沒能高速旋轉(zhuǎn)，檢查或維修或更換電路板。
二、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速低下-叉車蓄電池電量低，可直接給蓄電池充；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速低下-電路連接不良-檢查導(dǎo)線是否有松脫；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速低下-起動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，動(dòng)機(jī)電刷與換向器接觸是否不良，起動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線頭是否連接不良；
4、機(jī)油壓力過高，滑油質(zhì)量低劣-機(jī)油粘度過小或機(jī)油中混入汽油和水時(shí)，應(yīng)該直接更換潤(rùn)滑油；
5、發(fā)動(dòng)機(jī)配件不能起動(dòng)或起動(dòng)困難-燃油箱內(nèi)油量不足或油箱開關(guān)未打開；
6、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件功率不足-供油管路堵塞、破損或接頭處鞋漏；
7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定-化油器工作不良，混合氣少或混合氣過??；
8、汽油泵、輸油泵出故障-檢查皮膜破裂，連桿脫落等故障；
9、燃油濾清器阻塞-清洗叉車濾清器；
10、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、功率不足或不穩(wěn)定可判斷為噴油泵發(fā)生故障-檢查并排除；
11、發(fā)動(dòng)機(jī)配件不能起動(dòng)、起動(dòng)困難或功率不足噴油泵驅(qū)動(dòng)裝置損壞；
12、噴油泵或點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)-調(diào)整噴油提前角，調(diào)整叉車發(fā)動(dòng)機(jī)容易起動(dòng)，工作時(shí)不排黑煙，不發(fā)出金屬敲擊聲（噴油過早）；點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整到：點(diǎn)火時(shí)過過早在加速時(shí)有金屬敲擊聲（突爆），點(diǎn)火時(shí)間過遲排氣管冒黑煙或有放炮聲。
13、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙或有放泡聲-壓縮不足；
14、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足-燃油箱通氣孔堵塞；
15、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足-燃油牌號(hào)不正確，可按發(fā)動(dòng)機(jī)牌號(hào)先用燃油；
16、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定-節(jié)氣門卡住或運(yùn)動(dòng)受阻-檢查并排除；
17、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件功率不足或機(jī)體過熱-氣缸過熱；
18、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件功率不足-發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，操作時(shí)間過長(zhǎng)；
19、叉車氣缸壓縮力不足-發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到精密調(diào)整；
20、叉車氣缸壓縮力不足-氣門閉塞；
21、叉車曲軸箱壓力過高-氣缸套磨損；
22、叉車氣缸壓縮力不足-氣門與氣門座接觸不良，封閉不嚴(yán)實(shí)；
23、叉車氣缸壓縮力不足-活塞環(huán)損壞、磨損或燒蝕；
24、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足-氣門間隙過大，出現(xiàn)氣門撞擊聲，應(yīng)該按要求調(diào)整間隙；
25、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件功率不足-氣門間隙過小，應(yīng)該按發(fā)動(dòng)機(jī)要求調(diào)整氣門間隙；
26、叉車氣缸壓縮力不足-氣門桿或氣門導(dǎo)管磨損；
27、機(jī)油壓力過低-機(jī)油的牌號(hào)不正確，要換正確的機(jī)油；
28、叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件功率不足-氣門磨損或發(fā)生故障；
29、機(jī)油壓力過低-機(jī)油的油量不足；
30、機(jī)油壓力過高-機(jī)油表有誤差；
31、機(jī)油壓力過低-機(jī)油泵磨損太大或螺栓松動(dòng)漏氣；
32、機(jī)油壓力過低-叉車的潤(rùn)滑系統(tǒng)安全閥卡在開啟位置；
33、機(jī)油壓力過高-叉車的潤(rùn)滑系統(tǒng)安全閥卡在關(guān)閉位置；
34、機(jī)油壓力過低-叉車的潤(rùn)滑系統(tǒng)安全閥彈簧斷裂；
35、叉車氣缸壓縮力不足-氣門彈簧損壞；
36、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱-發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有滲漏或冷卻水不足；
37、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱-發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇傳動(dòng)帶過松不能帶動(dòng)水泵工作；
38、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱-節(jié)溫器不起作用；
39、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱-叉車水泵因故障而失去泵水作用；
40、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱-水套內(nèi)水垢過多，冷卻水流動(dòng)受阻；
41、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱-散熱器積污垢阻塞了；
42、機(jī)油壓力過低-油底殼潤(rùn)滑油粗濾器阻塞；
43、機(jī)油壓力過高-機(jī)油主油道堵塞；
44、叉車曲軸箱壓力過高-通風(fēng)管阻塞；
45、機(jī)油壓力過低-曲軸前軸承間隙過大；
46、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱-氣門定時(shí)不對(duì)。
三、叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
A、轉(zhuǎn)向沉重。
1、故障現(xiàn)象：叉車向左、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，感到沉重費(fèi)力。
2、故障判斷與排除。
1）、拆下叉車轉(zhuǎn)向機(jī)搖臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺沉重，則應(yīng)調(diào)整齒條與齒扇、螺桿軸承的緊度，若感覺有松緊不均或內(nèi)部有卡住現(xiàn)象，則應(yīng)該檢查螺桿、鋼球、導(dǎo)管夾、齒條和軸承有無毛刺或損壞，必須時(shí)進(jìn)行維修或直接更換。
2）、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤檢查時(shí)，如感到輕松，則說明轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部良好，應(yīng)該檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否配合過緊以及潤(rùn)滑不良，必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整、潤(rùn)滑。
3）、若以上情況均屬良好，則應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向橋是否變形、輪胎氣壓是否充足。
B、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。
1、故障現(xiàn)象：叉車在行駛中，方向盤抖動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪搖擺，嚴(yán)重時(shí)方向控制困難。
2、故障判斷與排除。
1）、轉(zhuǎn)動(dòng)叉車方向盤，觀察橫、直拉桿球節(jié)是否松曠，轉(zhuǎn)向輪固定螺母是否松動(dòng)，必須時(shí)進(jìn)行調(diào)整或維修；2）、拆下轉(zhuǎn)向器搖臂，檢查齒條與齒扇齒合間隙和螺桿上、下軸承間隙是否過大，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
C、行駛跑偏。
1、故障現(xiàn)象：在行駛中，感到叉車自動(dòng)偏向一邊，必須將方向盤用力把住，才能保持正直方向行駛。
2、故障原因與排除方法：
1）、轉(zhuǎn)向輪左、右輪胎氣壓是否一致；
2）、行駛一段路程后，停車用手摸制動(dòng)鼓是否燙手，如燙手，就說明制動(dòng)鼓發(fā)咬，用手摸輪轂軸承處，如燙手，則說明輪轂軸承過緊。
四、叉車升降系統(tǒng)：
1、叉車的門架傾斜時(shí)做不到同步，可以判斷出故障出現(xiàn)的原因可能是兩個(gè)傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不同造成的，解決這個(gè)故障的辦法是進(jìn)行調(diào)節(jié)兩個(gè)傾斜油缸的行程及直接更換具有同樣截流孔的接頭。
2、叉車在空載時(shí)門架就升不起，出現(xiàn)這個(gè)故障是因?yàn)槎嗦烽y溢流小孔堵塞，我們可以通過清除多路閥溢流小孔里的雜質(zhì)就來解決這個(gè)故障。
3、叉車的貨叉門架下降速度過快，出現(xiàn)這個(gè)故障是因?yàn)檫M(jìn)油口限速閥沒有起到作用，這樣維修人員只需要去修理下限速閥就可以解決了。
4、叉車的貨叉門架會(huì)自動(dòng)下降，出現(xiàn)這個(gè)故障是因?yàn)橛透滓簤河筒蛔懔怂斐傻模鉀Q這個(gè)故障直接去檢查及維修多路閥并再添些液壓油便宜可。
五、叉車剎車系統(tǒng)：
1、叉車的兩個(gè)輪子做不到同時(shí)制動(dòng)效果，即有偏剎現(xiàn)象，出現(xiàn)這種故障原因可能有以下：1）、叉車的兩個(gè)制動(dòng)器的間隙不相等或是叉車的制動(dòng)器的管路有堵塞現(xiàn)象，解決這個(gè)故障的辦法就是直接調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或?qū)ζ涔苈愤M(jìn)行疏通；2）、叉車的制動(dòng)鼓內(nèi)已經(jīng)有油污或是制動(dòng)蹄已經(jīng)扭曲變形，解決這個(gè)故障的辦法是清除掉油污或者直接修理、更換掉叉車制動(dòng)蹄；3）、叉車的制動(dòng)管路已進(jìn)了有空氣，解決這個(gè)故障的辦法是排除掉制動(dòng)管路的空氣。
2、叉車的手制動(dòng)無效，導(dǎo)致這個(gè)故障的原因是手制動(dòng)鋼絲松弛，解決這個(gè)故障的辦法是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度即可。
3、叉車的制動(dòng)無效失靈,出現(xiàn)這種故障原因可能有以下：
1）、叉車的制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過大了，解決這個(gè)故障的辦法最好是調(diào)整下制動(dòng)鼓及制動(dòng)蹄之間的間隙；2）、叉車制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，解決這個(gè)故障的辦法是檢修它的進(jìn)出液閥；3）、叉車制動(dòng)摩擦片磨損已經(jīng)過度，可直接更換掉叉車摩擦片；4）、叉車摩擦片的接觸面不夠，解決這個(gè)故障的辦法是修理摩擦片。
六、叉車行車系統(tǒng)：
1、在叉車的離合器如果有出現(xiàn)打滑或者不分離的故障時(shí)，我們可以按以下的方法去分析故障原因：A、先檢查叉車的摩擦片上面是否粘有油污或摩擦片有沒有已損壞，如果摩擦片粘有油污就直接把摩擦片清潔干凈，若是摩擦片已損壞了就更換摩擦片；B、然后檢查下分離軸承結(jié)合狀態(tài)有無壓在分離杠桿上面，可直接把分泵總成推桿長(zhǎng)度調(diào)短這種方法處理；C、檢查叉車的分離軸承自由行程是否太大，如果是則把分泵總成中推桿調(diào)長(zhǎng)即可；D、檢查叉車波箱里的油路中是否有空氣，要解決這個(gè)故障就是直接把波箱油路里的空氣排除了；
2、波箱內(nèi)的響聲異常，可以檢查以下兩點(diǎn)便可排除故障：A、檢查叉車齒輪磨損是否已超過其使用壽命或者軸承已經(jīng)損壞，若是有則更換齒輪或者直接更換軸承；B、檢查波箱里面是否有其它雜物，如果有就直接把雜物排除掉。
