一、極板彎曲和裂痕。這個故障產(chǎn)生的原因有以下幾點:1、充放電的電流過大；2、電解液溫度過高；3、安裝不妥；4、電解液中含有銷酸等有害雜質(zhì)；5、極板制造質(zhì)量不好；6、叉車蓄電池受陽光直接照射。那么這幾點的排除方法有：將極板從電池槽取出，分解后立即將正負板分開，浸入蒸餾水中洗去酸液，干燥后，極板間夾入適當(dāng)厚度木板加壓壓平。取出電解液化驗，如有雜質(zhì)應(yīng)全部更換。

二、故障名稱和現(xiàn)象：極板硫酸鹽化有以下狀況1、極板表面呈白色晶體；2、電池容量降低；3、電解液密度低于正常值；4、充電開始與終期電壓過高，達2.8-3.0V；5、充電時過早發(fā)生氣泡；6、充電時溫升快而高；7、放電時電壓下降快。產(chǎn)生故障的原因有：1、初次或正常充電不足；2、在放電狀態(tài)下放置過久；3、經(jīng)常過放電；4、電解液密度超過規(guī)定；5、電解液面過低，極板露出在空氣；6、不按時進行均衡充電；7、電解液中混入錳、銷酸鹽等雜質(zhì)、8、內(nèi)部短路或漏電。排除方法有：1、極板流酸鹽化程度輕微時，可用正常充電第二階段充電電流值的1/2進行反復(fù)5小時率充放電，使其容量達到正常，調(diào)整電解液密度和液面高度。2、極板硫酸鹽化程度嚴(yán)重時，經(jīng)鑒定后，分別處理。按5h率放電至終止電壓，倒出電解液，注入新的密度為1050kg/m3電解液，用正常充電第二階段的充電電流值的1/2充電，當(dāng)極板冒出氣泡，即以5h率放電，電流值的1/4放電1-2h，反復(fù)進行數(shù)次，消除極板硫酸鹽化。