叉車維修定額可分為預(yù)防性維修制，保養(yǎng)、修理定額，叉車修理計(jì)劃三個部分。

一、 預(yù)防性維修制。預(yù)防性維修制是有效地運(yùn)用叉車的基礎(chǔ)。這種維修制度是由一些相互系的章程和規(guī)范組成。它所規(guī)定的保養(yǎng)和修理，是有計(jì)劃進(jìn)行的，是在叉車還能夠防止意外故障的時候，就進(jìn)行的修理工作。如果是當(dāng)叉車發(fā)生故障或性能降低到合格水平以下時，所進(jìn)行的非計(jì)劃性修理（稱為事后修理或故障修理），那么往往可能有技術(shù)所致的頻繁的意外故障，這將導(dǎo)致長時間的停機(jī)，給生產(chǎn)造成較大的損失，也會給修理工作增加額外的困難和費(fèi)用消耗。因此事后修理和事后保養(yǎng)的方法現(xiàn)不能采用。每班的日常保養(yǎng)，于班前由該班操作工人進(jìn)行，其基本任務(wù)是：整機(jī)或每個部件的外部檢查，以保證該班工作期間不發(fā)生故障。加注燃料和潤滑材料以及電解液、冷卻水和制動液等。做好了日常保養(yǎng)，就基本能滿足工作過程中的安全技術(shù)要求。預(yù)防性維修制還根據(jù)作業(yè)量和運(yùn)行時間的不同，規(guī)定了兩種定期保養(yǎng)：一級保養(yǎng)（一保）和二級保養(yǎng)（二保）。定期保養(yǎng)的目的是：在兩次相鄰的定期保養(yǎng)之間，保持額定工作能力狀態(tài)。修理是清除操作過程中由于零件表面磨損、零件變形、配合破壞等原因所致故障的全部技術(shù)過程。根據(jù)工作量可分項(xiàng)修和大修。項(xiàng)修是根據(jù)叉車的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，確保工作能力所進(jìn)行的針對性修理。項(xiàng)修進(jìn)行更換與恢復(fù)個別配件，并進(jìn)行調(diào)整。大修是修復(fù)機(jī)件的損傷和恢復(fù)其額定工作能力。大修進(jìn)行更換或修復(fù)主要件在內(nèi)的任何一個部件，并進(jìn)行其調(diào)整，以修復(fù)機(jī)件的損傷和恢復(fù)其使用壽命。

二、 按叉車保養(yǎng)與維修之間的持續(xù)工作時間確定定額，及時地執(zhí)行預(yù)防性維修制度的全部預(yù)防措施（即日常保養(yǎng)、一保、二保、項(xiàng)修和大修）。叉車只有在進(jìn)行過規(guī)定的保養(yǎng)和修理后才能重新使用。在制定預(yù)防性維修定額時，必須注意到叉車使用的頻繁程度。因?yàn)橛捎诓孳囎鳂I(yè)量不同，呈現(xiàn)輕重不等的損耗，損耗的修復(fù)關(guān)系著不同預(yù)防工作量，所以保養(yǎng)和修理間隔時間，應(yīng)該保障特別是年作業(yè)量高的叉車處于額定工作能力狀態(tài)。叉車保養(yǎng)與修理間隔時間表如下：

叉車在保養(yǎng)之間的工作持續(xù)時間（保養(yǎng)期）的特點(diǎn)和作業(yè)強(qiáng)度無關(guān)，完成一定的作業(yè)量（>kt）或經(jīng)過一定的運(yùn)行時間（月或年）后，叉車即進(jìn)行項(xiàng)修和大修。叉車保養(yǎng)與修理的時間定額見下表。