叉車潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油散熱器、限壓閥、機油濾清器、油管及油道、機油壓力傳感器、機油壓力表和量油尺等機件構(gòu)成，具體實際情況如下：

1.機油泵

(1)機油泵的效果將必定壓力和必定數(shù)量的光滑油壓送到光滑件外表。

(2)機油泵的品種發(fā)動機上常用的有外嚙合齒輪式機油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機汕泵兩種。

1)齒輪式機油泵。從動軸壓裝在泵體上，從動齒輪套裝在從動軸上。從動齒輪與主動軸過盈合作，主動軸與殼孔問隙合作；主動軸軸端開槽的頸部與聯(lián)軸器用鉚釘銜接。

機油泵的進油口經(jīng)過進油管與集濾器相通。出油口的出油道有兩個：一個在殼體上與曲軸箱的主油道相通，這是首要的一路;一個在泵蓋上用油管與細(xì)濾器相通。

2)轉(zhuǎn)子式機油泵。由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等構(gòu)成。轉(zhuǎn)子式機油泵構(gòu)造緊湊.外形尺寸小，重量輕，吸油真空度大，泵油量大，供油均勻性好，成本低，在中小型發(fā)動機上運用廣泛。

2.機油濾清器

(1)效果濾除機油中的金屬磨屑及膠質(zhì)等雜質(zhì)，堅持光滑油的清潔，延伸光滑油的運用壽命，減少北京叉車配件維修次數(shù)，確保發(fā)動機正常作業(yè)。

(2)分類按濾清方法不一樣，可分為過濾式和離心式兩種。過濾式濾清器按濾芯構(gòu)造的不一樣又分為金屬網(wǎng)式、片狀縫隙式、帶狀縫隙式、紙質(zhì)濾芯式和復(fù)合式等。當(dāng)前，新出產(chǎn)的叉車多選用一次性旋裝式機汕濾清器，規(guī)則行駛8001)一10000ken以上或作業(yè)200 -250h以上必須替換。

1)機油集濾器;用來濾去光滑油中較大的雜質(zhì)，防止進人機油泵內(nèi)阻塞油道.通常是金屬網(wǎng)式的.裝在機油泵進油口之前。

2)機汕粗濾清器:用以濾去機油中粒度較大(直徑在0.05-0.1以上)的雜質(zhì)，它對機油活動的阻力較小，通常串聯(lián)于機油泵與主油道之間，歸于全流式濾清器，一般在進行叉車維修時需要進行清洗保養(yǎng)。

3)機油細(xì)濾清器:用于消除細(xì)小的雜質(zhì)(直徑小于0.05的膠質(zhì)和水分)。因為它的活動阻力較大，因而與主油道并聯(lián)，只要10%擺布的光滑油經(jīng)過，歸于分流式濾清器。

機油細(xì)濾清器有過濾式和離心式兩品種型，因為過濾式細(xì)濾清器存在著濾清才能和經(jīng)過才能的對立，當(dāng)前運用漸少。離心式細(xì)濾清器是靠轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)生的慣性力將光滑油中的雜質(zhì)別離出去，具有構(gòu)造簡略、運用可靠、壽命長、維護便利等長處，被廣泛運用。

3.限壓閥

當(dāng)機油壓力超越規(guī)則壓力時，限壓閥被翻開，多余光滑油經(jīng)限壓閥流回機油泵的進油口或流回油底殼。

4.旁通閥

并聯(lián)在機油粗濾清器的進、出油口之間。當(dāng)粗濾清器阻塞時，機油推開旁通閥，不經(jīng)濾芯，而直接從進油口到出油口至光滑系統(tǒng)。