1、驅動電動機及電控由直流向交流方向展開。選用交流電控可以前進生產(chǎn)率、加快快，可二前進車輛跋涉速度和門架起升速度，且高速跋涉時輸出轉矩大。在一樣工況下能耗小，可以延伸蓄電池單班運用時間。其他，交流電動機無電刷和換向器，不必守時維護，使悉數(shù)交流控制系統(tǒng)工作費用降低。Linde(林德)、Jungheinrich(永恒力)、Toyota(豐田)、Hyster(海斯特)等出名叉車公司均已推出了交流蓄電池廈工叉車叉車產(chǎn)品。

2、操作系統(tǒng)向集成化方向展開。跟著操作人員對操作舒適性的需要越來越高，集成化操作成為展開趨勢。所謂集成化操作便是用一個操作手柄結束蓄電池廈工叉車叉車的全部控制動作:叉車跋涉/撤離、門架前移/撤離、門架上升/降低、貨叉前傾/后傾、貨叉左面移/右側移等其他廈工叉車維修的技術改進。這樣，可降低操作人員的勞動強度，然后前進勞動效率。如Jungheinrich的產(chǎn)品已選用這種舒適、便當?shù)募刹僮飨到y(tǒng)。

3、展開環(huán)保型廈工叉車叉車。跟著我們對環(huán)境污染危害的深化知道，環(huán)保已成為世界一同重視的焦點。因此，環(huán)保型廈工叉車叉車將成為商場展開的干流，所以環(huán)保型叉車必須加強、加快研制，前進技術水平，這種產(chǎn)品是往后展開的方向。

4、節(jié)能和機電液一體化高新技術的運用。微電子技術、傳感技術、信息處理技術的展開和運用，對前進叉車整體水平，完結復合功用，以及保證整機及系統(tǒng)的安全性、控制性和自動化水平的作用將更加顯著，使電子與機械，電子與液壓的聯(lián)絡更加接近。將來叉車的展開在于其電子技術的應 用水平。

5、重視叉車的安全可靠性與可維護性。保證駕駛員的安全一直是叉車規(guī)劃人員關鍵思考的間題。除駐車、行車制動，前傾自鎖、降低限速等底子安全措施外，通過配備功用徹底的監(jiān)控系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)、防側翻系統(tǒng)，以及選用電控,液壓,機械三套獨立的制動系統(tǒng)，大大前進了整車的安全可靠性。一同，電子技術的展開與運用，使對廈工叉車叉車安全性研究方面向智能化方向展開。在前進可維護性方面,側重拆裝簡單化、部件組合、加油集中化、檢查監(jiān)控化，改進部件的易接近性及盡可能減少需修理的項目。

6、制動系統(tǒng)向電子化方向展開。為了減少制動沖擊，增強適用性，需要傳動系統(tǒng)的制動力矩可調，然后促進了可調力矩電磁制動器的展開。可調力矩制動器由一個彈簧加壓制動器和電子控制設備—力矩控制器構成，這種機電一體化的制動系統(tǒng)在完結制動力矩可調功用的一同，還可以通過力矩控制器對制動器的磨損進行監(jiān)測，使系統(tǒng)的可靠性前進，降低工作維護本錢。