萬向節(jié)十字軸不僅是汽車動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的重要組成部分，也是叉車系統(tǒng)不可缺少的一部分。從叉車的結(jié)構(gòu)來看，對于前輪驅(qū)動(dòng)的叉車，其傳動(dòng)軸是采用等速萬向節(jié)。

萬向節(jié)十字軸損壞及修復(fù)

1.當(dāng)交叉軸頸表面有標(biāo)記、凹痕和軸頸磨損大于0.04mm時(shí)，可進(jìn)行鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。四節(jié)軸頸研磨也可以減少到相同的尺寸，然后用來增加輥針的尺寸，在減少軸頸后其碳層不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行滲碳和熱處理。磨后軸頸的圓度和圓柱誤差不應(yīng)大于0.01mm；兩軸的垂直度誤差不應(yīng)大于0.1mm..

2.裝配時(shí)，軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm，最大間隙不得大于0.13mm..

3.萬向關(guān)節(jié)軸承輥針磨損，破裂，坡口等應(yīng)更換..

滑動(dòng)接頭的檢查和修理

1.當(dāng)一個(gè)通用的滑動(dòng)叉壞了時(shí)，應(yīng)該更換它。

2.輥針軸承孔磨損時(shí)，可采用堆焊法修復(fù)，然后鏜削以適應(yīng)尺寸..

3.軸承蓋板的螺紋應(yīng)緊固，止槽與銷環(huán)的配合不應(yīng)松動(dòng)