叉車行駛冒白煙,首先我們了解下發(fā)動(dòng)機(jī):
1、什么叫點(diǎn)火角:點(diǎn)火角,也叫噴油提前角,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在壓縮上死點(diǎn)前,柴油噴入汽缸,曲軸的一個(gè)角;
2、什么叫壓縮上死點(diǎn):當(dāng)進(jìn)氣門打開,新鮮空氣進(jìn)入汽缸,活塞到達(dá)汽缸最低點(diǎn)叫進(jìn)氣行程,當(dāng)進(jìn)氣門關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),達(dá)到最高點(diǎn)叫壓縮行程,也叫壓縮上死點(diǎn),在達(dá)到最高點(diǎn)之前,噴油器就把柴油噴入汽缸,燃燒,產(chǎn)生高溫高壓氣體,推動(dòng)活塞向下做功,這個(gè)叫做功行程,當(dāng)活塞到達(dá)最低點(diǎn),排氣門打開,活塞向上運(yùn)動(dòng),排出汽缸里的廢氣,當(dāng)活塞快到達(dá)活塞上死點(diǎn)前,進(jìn)氣門慢慢打開,排氣門慢慢關(guān)閉,進(jìn)氣門打開的同時(shí)排氣門慢慢的關(guān)閉重疊角叫進(jìn)排氣門重疊角,所以,四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)做功行程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)2圈,如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速是每分鐘2200轉(zhuǎn),那么柴油泵只需要轉(zhuǎn)1100轉(zhuǎn)就可以了;
3、提前角是多少度:一般有提前器的發(fā)動(dòng)機(jī),提前角一般在10到15度,沒有提前器的柴油泵一般在19到25度,這個(gè)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來(lái)確定的,因?yàn)椴裼捅卯a(chǎn)生的高壓柴油到達(dá)汽缸有一定的時(shí)間,在達(dá)到汽缸是時(shí)候,汽缸里的壓縮空氣必須是最高溫度;
4、什么表現(xiàn)才是點(diǎn)火晚的現(xiàn)象,第一啟動(dòng)冒白煙,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速起不來(lái),愛熄火,只要早上啟動(dòng)后整天都好啟動(dòng),但環(huán)境溫度最好是0度以上,因?yàn)槭裁矗驗(yàn)槲覀冞@里就是0度以上,我想只要能正確加相應(yīng)的柴油,零下10度也能正常啟動(dòng),有預(yù)熱的最好先預(yù)熱,無(wú)白煙的,肯定是沒有柴油噴入汽缸;
5、點(diǎn)火角與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系,如果點(diǎn)火角比規(guī)定的要晚很多就會(huì)形成難啟動(dòng)。啟動(dòng)冒白煙,無(wú)力,夏天水溫高有直接關(guān)系,如果早很多,啟動(dòng)冒黑煙,最明顯的表現(xiàn)是有敲缸聲音,只要點(diǎn)火時(shí)間調(diào)到剛剛好,夏天水溫很低很低,低到水箱里根本就沒有問(wèn)題,以前只遇到過(guò)兩次,一次是朝柴4102,一個(gè)夏天過(guò)了,水箱里根本就感覺不了有溫度,一臺(tái)是云內(nèi)4100發(fā)動(dòng)機(jī),所以點(diǎn)火角對(duì)一臺(tái)特別是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)有致命的聯(lián)系。