無論我們是不是愿意，2018已悄然而逝；

不管我們有沒有準(zhǔn)備，2019亦如期而至。

趁著余溫尚在，我們一起盤點(diǎn)下2018年叉車市場(chǎng)的大起大落，看潮水過后，淘盡了幾多英雄。

雖然最終的數(shù)據(jù)還沒有出來，但全國燃油叉車銷量與去年同比20%左右的降幅已成定局，全國電叉車近20%的增幅也已毫無懸念。油轉(zhuǎn)電必然是中國叉車市場(chǎng)不可扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

茅頭直指國內(nèi)的叉車租賃市場(chǎng)。

租賃行業(yè)，是以短期或長(zhǎng)期為界限的物體租用，其中大為表現(xiàn)于實(shí)體物品。租賃一詞較頻繁出現(xiàn)于傳統(tǒng)行業(yè)，因企業(yè)與企業(yè)之間的發(fā)展需合作，且雙方各自都有利益所取，亦有短板所逼，這便刺激了租賃的萌生?，F(xiàn)代生活，租賃一詞已頻繁多見，這是人們對(duì)生活的需求，也是企業(yè)尋求發(fā)展合作的一種方式。

廈門永新昌，是一家集叉車銷售、租賃、維修、配件批發(fā)為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，一站式服務(wù)為國內(nèi)外大多數(shù)知名企業(yè)提供物流設(shè)備租賃服務(wù)，這符合現(xiàn)代生活及企業(yè)發(fā)展的需求。

2019，市場(chǎng)上一定有些恒久不變的內(nèi)容，看到并做到才是先手。

不斷的細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)并做出相對(duì)優(yōu)勢(shì)。叉車租賃行業(yè)的OTO不會(huì)遠(yuǎn)了，資本的身影不再模糊，而真正能降低客戶成本、提高客戶滿意度的新技術(shù)公司是根本。

精簡(jiǎn)組織架構(gòu)，不斷降低管理成本。在去中心化的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，部門已無意義，真正能根據(jù)公司業(yè)務(wù)需要即時(shí)搭建并高效運(yùn)轉(zhuǎn)的團(tuán)隊(duì)才是企業(yè)不斷壯大的根本。人和人材的區(qū)別在于能否為公司解決問題，合伙人文化必將在中小企業(yè)生根發(fā)芽。

2019，永新昌已經(jīng)準(zhǔn)備好死磕自己，服務(wù)好大家。專業(yè)的公司做專業(yè)的事，兄弟們，你們準(zhǔn)備好了嗎？