就國(guó)內(nèi)叉車商場(chǎng)而言,通過(guò)多年的開(kāi)展,中國(guó)叉車職業(yè)已形成了商場(chǎng)相對(duì)會(huì)集,職業(yè)兩級(jí)分化的商業(yè)模式。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)從事的電動(dòng)叉車廠家多達(dá)120余家,但大多數(shù)企業(yè)出產(chǎn)和出售規(guī)模很小,以安徽、杭叉集團(tuán)等為代表的龍頭企業(yè)占據(jù)了國(guó)內(nèi)商場(chǎng)主導(dǎo)地位。2014年,安徽與杭叉集團(tuán)的商場(chǎng)占有率達(dá)40%以上。一起受這些年國(guó)內(nèi)叉車商場(chǎng)蓬勃開(kāi)展的影響,招引了國(guó)外職業(yè)巨子和國(guó)內(nèi)有實(shí)力的工程機(jī)械企業(yè)、汽車企業(yè)等的紛紛參加,使得國(guó)內(nèi)叉車商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,職業(yè)商場(chǎng)化程度較高。國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車商場(chǎng)通過(guò)一年半的調(diào)整,進(jìn)入2015年后,再次迎來(lái)了一個(gè)好年頭,改變跌落趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)正增加,局勢(shì)好于預(yù)期。首要得益于工業(yè)車輛商品的需要特點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)物流業(yè)進(jìn)一步開(kāi)展、用機(jī)器替代人工的大趨勢(shì)下,工業(yè)車輛的需要量依然處于較高水平。
據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)電動(dòng)叉車職業(yè)猜測(cè)及出資策略研究報(bào)告》顯現(xiàn):2014年中國(guó)電動(dòng)叉車月度銷量水均勻保持在6000臺(tái)以上,全年統(tǒng)計(jì)銷量到達(dá)11.02萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)電動(dòng)叉車商品的產(chǎn)量的增加動(dòng)力首要來(lái)自于國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的出售需要,跟著中國(guó)電動(dòng)叉車技能的開(kāi)展及應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,下流市場(chǎng)需要將會(huì)不斷添加,保守估量,中國(guó)電動(dòng)叉車銷量將以10%以上的速度增加,估計(jì)2015年,中國(guó)電動(dòng)叉車銷量約為13.6萬(wàn)臺(tái),到2020年,則有望到達(dá)32.7萬(wàn)臺(tái)。
電動(dòng)叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,電動(dòng)叉車廠家越來(lái)越多,各行各業(yè)對(duì)于環(huán)境保護(hù),能源縮減的需求越來(lái)越旺盛。電動(dòng)叉車上下游企業(yè)體系的完善經(jīng)進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展!