核心提示：工程機(jī)械租賃事兒，很雜!很多!而關(guān)于“機(jī)械租賃市場(chǎng)發(fā)展和問題”則是老生常談的話題!官方、媒體、個(gè)人、機(jī)構(gòu)等都對(duì)此做過不少研究和論述，但其實(shí)，我們平時(shí)真正戰(zhàn)斗在一線的人員，通過多年摸爬滾打，對(duì)行業(yè)的酸甜苦辣體會(huì)更深，對(duì)波瀾起伏認(rèn)識(shí)更多!作為老司機(jī)，對(duì)于我們行業(yè)的發(fā)展和問題，我們有話要說!舊瓶新酒，這次我們老司機(jī)決定聊得深入些，交流感悟!關(guān)于工程機(jī)械租賃的企業(yè)模式目前，我國工程工程機(jī)械租賃事兒，很雜!很多!

而關(guān)于“機(jī)械租賃市場(chǎng)發(fā)展和問題”則是老生常談的話題!

官方、媒體、個(gè)人、機(jī)構(gòu)等都對(duì)此做過不少研究和論述，

但其實(shí)，我們平時(shí)真正戰(zhàn)斗在一線的人員，通過多年摸爬滾打，對(duì)行業(yè)的酸甜苦辣體會(huì)更深，對(duì)波瀾起伏認(rèn)識(shí)更多!

作為老司機(jī)，對(duì)于我們行業(yè)的發(fā)展和問題，我們有話要說!

舊瓶新酒，這次我們老司機(jī)決定聊得深入些，交流感悟!

關(guān)于工程機(jī)械租賃的企業(yè)模式

目前，我國工程機(jī)械租賃市場(chǎng)發(fā)展中的企業(yè)模式主要為國有企業(yè)、股份制企業(yè)或民營企業(yè)、個(gè)體企業(yè)和其他企業(yè)等。

(1)國有企業(yè)

一些國有施工企業(yè)較早地從事機(jī)械租賃業(yè)務(wù)。這些企業(yè)一般都是在原來內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，成立了機(jī)械公司或機(jī)械材料公司等。其操作方式大部分是企業(yè)內(nèi)部的機(jī)械有償使用，主要服務(wù)于本施工企業(yè)，其財(cái)務(wù)可進(jìn)行獨(dú)立核算。由于機(jī)械設(shè)備部門一般屬于非盈利性單位，隨著企業(yè)的改制便被當(dāng)作不良資產(chǎn)剝離出來從而較早進(jìn)入了租賃市場(chǎng)。廣東交通部門曾欲將幾家大的公路建設(shè)和施工企業(yè)的機(jī)械進(jìn)行集中管理，成立了聯(lián)營公司，開展較大規(guī)模的工程機(jī)械租賃和經(jīng)營業(yè)務(wù)，開展的初期主要是將設(shè)備租賃給相關(guān)企業(yè)和單位為主，以支持聯(lián)營公司初建時(shí)期面臨諸多困難的經(jīng)營工作。但由于種種原因，租賃工作的運(yùn)作未能實(shí)現(xiàn)最初籌劃時(shí)的理想，另租賃業(yè)務(wù)的收益難以支撐公司的正常運(yùn)作，最后不得不以施工建設(shè)業(yè)務(wù)為主，成為另一個(gè)新的施工企業(yè)，原來的經(jīng)營主業(yè)變成了附屬業(yè)務(wù)。一些高速公路建設(shè)管理企業(yè)，由于在高速公路建設(shè)初期，利用外國政府貸款或港資投資建設(shè)高速公路，在建設(shè)時(shí)期購置了較多的施工和養(yǎng)護(hù)機(jī)械，項(xiàng)目建設(shè)完畢，面臨設(shè)備大量閑置的問題，為了更好地發(fā)揮設(shè)備的效益，提高設(shè)備完好率和利用率，充分利用好這些資源，使國有資產(chǎn)保值增值，相繼成立了一些專門的租賃公司或機(jī)械施工公司，開展著租賃業(yè)務(wù)。

(2)股份制企業(yè)

股份制企業(yè)或民營企業(yè)由于國家對(duì)公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè)的大規(guī)模投資，帶來施工機(jī)械需求量的日益劇增，使得租賃市場(chǎng)空前活躍，且設(shè)備租賃利潤(rùn)較高，導(dǎo)致民營資本紛紛投入到工程機(jī)械租賃市場(chǎng)。

(3)民營企業(yè)

個(gè)體經(jīng)營由于社會(huì)投資渠道較小和股市投資風(fēng)險(xiǎn)較大，特別是對(duì)公路建設(shè)的看好，使一部分個(gè)人以“游擊隊(duì)”形式積極勇躍地加入到租賃市場(chǎng)，在這部分個(gè)人當(dāng)中，其中一部分人原來就在建筑或公路施工企業(yè)工作，由于企業(yè)改制、分流或兼職或辭職，憑著對(duì)該行業(yè)較為熟悉，最初是通過購買一兩臺(tái)設(shè)備租給原單位施工項(xiàng)目部收取租金，然后隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大而逐漸壯大。另一些人原來對(duì)建筑施工并不熟悉，經(jīng)過朋友、老鄉(xiāng)、熟人等介紹方式，也合伙購買設(shè)備開展租賃業(yè)務(wù)。廣東個(gè)體租賃主要以二手挖掘機(jī)、裝載機(jī)或土方運(yùn)輸車輛為主，他們將這些少量的自有設(shè)備長(zhǎng)期租賃給建筑公司或施工單位。這便極大地激活了上世紀(jì)90年代的廣東二手進(jìn)口挖掘機(jī)市場(chǎng)，使當(dāng)時(shí)的二手設(shè)備市場(chǎng)空前繁榮。近幾年，由于廣東公路從水泥路面向?yàn)r青路面的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致黑色瀝青路面施工機(jī)械的短缺，一部分個(gè)體經(jīng)營者也不斷購置雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)等價(jià)值較高的設(shè)備進(jìn)行租賃。

(4)其它企業(yè)

廠商租賃廠商租賃是指設(shè)備生產(chǎn)廠家與租賃公司或與有租賃業(yè)務(wù)的設(shè)備代理商在產(chǎn)品銷售過程中，充分利用租賃業(yè)務(wù)的各種優(yōu)勢(shì)獲取收益并達(dá)到產(chǎn)品促銷目的的新型營銷方式。租賃為廠家的新產(chǎn)品開辟市場(chǎng)。一些新研制的產(chǎn)品，尤其是價(jià)值較高，市場(chǎng)上又沒有同類替代品的新產(chǎn)品，由于市場(chǎng)認(rèn)知度低，很難打開市場(chǎng)銷路。而通過選擇租賃方式營銷，可使?jié)撛谟脩粼诟遁^少租金甚至極少租金的情況下就能擁有產(chǎn)品的使用權(quán)。對(duì)廠家而言，既可以對(duì)新產(chǎn)品的工業(yè)性試驗(yàn)提供了實(shí)地考查時(shí)間和機(jī)會(huì)，對(duì)新產(chǎn)品的技術(shù)改進(jìn)提供了第一手資料，又可對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行了免費(fèi)宣傳，使市場(chǎng)對(duì)新產(chǎn)品有了更好的認(rèn)知;同時(shí)，也可使用戶直接感受到廠家售后服務(wù)的綜合狀況，加深與用戶的溝通和感情交流，有益于其后的產(chǎn)品被用戶接受和認(rèn)可。

經(jīng)營市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)力

工程機(jī)械租賃市場(chǎng)的產(chǎn)生、普及和發(fā)展有其基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律可循。

由于工程機(jī)械品種繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備技術(shù)含量高可涉及到機(jī)電液和信息等多方面知識(shí)領(lǐng)域，并且資金密集，隨著公路施工工藝和施工技術(shù)不斷完善和提高，工程機(jī)械在建安工程構(gòu)成中的比例也愈來愈大，因此，提高機(jī)械設(shè)備使用率、降低生產(chǎn)成本和資金占有率，已成為每個(gè)施工企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

在高速公路施工工程的招投標(biāo)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)為了提高中標(biāo)的可能性，首先要靠技術(shù)裝備水平來取勝，需使用的設(shè)備可通過購置或租賃方式實(shí)現(xiàn)。對(duì)于大多數(shù)企業(yè)而言，購買大型化、科技含量高、專用性強(qiáng)、價(jià)格昂貴的施工設(shè)備常常能力有限。即使對(duì)有實(shí)力購入設(shè)備的企業(yè)，也會(huì)造成大量流動(dòng)資金的占用，增加生產(chǎn)成本，給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)壓力，從而使其失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，工程機(jī)械設(shè)備租賃，特別是技術(shù)含量高、資金占用量大的機(jī)械設(shè)備租賃，與購買方式相比具有很強(qiáng)的低成本優(yōu)勢(shì)。

隨著公路建設(shè)市場(chǎng)的不斷走向正規(guī)和招投標(biāo)制度的不斷完善，激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的施工企業(yè)的利潤(rùn)空間將會(huì)越來越低，施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目的管理也在改進(jìn)，各項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)更加重視對(duì)設(shè)備使用成本的核算，當(dāng)購買設(shè)備在資產(chǎn)負(fù)債表上變?yōu)樨?fù)債而不是資產(chǎn)時(shí)，施工企業(yè)便更認(rèn)真地尋求租賃設(shè)備。因此，越來越多的施工企業(yè)會(huì)傾向于采用租賃這種可使企業(yè)充分高效地使用設(shè)備，無需承擔(dān)設(shè)備故障維修成本和設(shè)備閑置風(fēng)險(xiǎn)的資源配置方式來獲取設(shè)備的使用權(quán)，從而使企業(yè)既經(jīng)濟(jì)又高效地獲得了必備的生產(chǎn)經(jīng)營能力。作為國內(nèi)領(lǐng)先的工程機(jī)械租賃服務(wù)平臺(tái)——匯租平臺(tái)CEO孫廣群認(rèn)為“這種充分、有效、合理地配置資源的經(jīng)濟(jì)功能正是工程機(jī)械租賃市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力”。

大型施工企業(yè)的施工地點(diǎn)流動(dòng)性較大，有的遍及全國，因此設(shè)備的轉(zhuǎn)移、搬遷便成為一件十分頭疼的事情。特別是對(duì)于大型設(shè)備，由于受道路承載能力、橋梁限重和隧道等限高的要求，搬遷工作非常棘手，而且費(fèi)用昂貴。并且大部份的工程機(jī)械是必須用拖車進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，這無疑增加了施工單位的經(jīng)營成本，如果對(duì)這些設(shè)備就近承租，就可減少因工地轉(zhuǎn)移而帶來的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。

對(duì)于大多數(shù)中小型施工企業(yè)和個(gè)體承包商，自身擁有的設(shè)備數(shù)量是十分有限的。當(dāng)擁有或購置某一種主戰(zhàn)設(shè)備時(shí)，還必須有其他若干輔助設(shè)備與之配套，才能有效地完成某項(xiàng)施工任務(wù)。當(dāng)承接到另一項(xiàng)完全不同的工程項(xiàng)目時(shí)，原有的設(shè)備配套將不再適用，必須重新購置。這將給企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟(jì)壓力，并造成設(shè)備的閑置和資源的浪費(fèi)。

正是由于許多工程機(jī)械的專業(yè)化程度很高，其功能和使用范圍有較大局限性，如果靠企業(yè)自身的財(cái)力去購買多種機(jī)械設(shè)備以滿足所承接的不同性質(zhì)的工程需要，顯然是難以做到的。而滿足這種需求最經(jīng)濟(jì)、最有效的解決辦法便是租賃。

施工企業(yè)未來業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的不確定性，對(duì)機(jī)械設(shè)備需求的周期性，或所承接的工程項(xiàng)目較特殊而對(duì)需用的機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間不長(zhǎng)，或間斷、偶爾使用等，設(shè)備租賃便成為施工企業(yè)優(yōu)先考慮的方式。國內(nèi)外新型的施工設(shè)備不斷地推向市場(chǎng)，并得到成功應(yīng)用;我國道路施工技術(shù)和施工工藝的不斷提高和完善，一些傳統(tǒng)的施工方法和施工設(shè)備逐漸被淘汰。這就使得施工企業(yè)不得不減少盲目購置設(shè)備的沖動(dòng)。而采用租賃的方法，可以保持施工機(jī)械的先進(jìn)性和可靠性，避免設(shè)備過時(shí)、不適用或被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

雖然近二十多年的發(fā)展，我國的租賃市場(chǎng)有了一定的發(fā)展和進(jìn)步，但同時(shí)也應(yīng)看到租賃市場(chǎng)尚存在著許多問題和不足亟待思考、規(guī)范和解決!