自從霧霾這個(gè)名詞的曝光率越來越高，中國政府對環(huán)保的重視程度也跟著是越來越高，環(huán)境治理的措施和法規(guī)也必然是越來越嚴(yán)格，面對日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，“油改電”頓時(shí)成為了全世界的香餑餑，各國政府相繼都公布了終結(jié)以傳統(tǒng)燃油式發(fā)動機(jī)為動力汽車的時(shí)間表，那么就意味著新能源的電動叉車馬上迎來了最好的市場時(shí)機(jī)。

在這里，我還是以上海的2017亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會為例，在整個(gè)展會上，參展的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)叉車屈指可數(shù)，放眼望去，幾乎都是電動叉車的天下。

近年來，基于中國經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變、環(huán)保意識的提升、電商行業(yè)帶動下的現(xiàn)代倉儲設(shè)施投資加大，以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級等多重因素的影響，中國電動叉車和倉儲叉車在市場規(guī)模、技術(shù)提升等方面出現(xiàn)了明顯的進(jìn)步。特別是今年以來，國家和地方相繼出臺針對非道路移動機(jī)械的排放標(biāo)準(zhǔn)，也促使節(jié)能環(huán)保型電動叉車倉儲物流設(shè)備生產(chǎn)也將更符合市場發(fā)展趨勢。

根據(jù)國家相關(guān)部門的說法，預(yù)計(jì)中國將在2019年開始對非道路車輛強(qiáng)制實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，還有一些地區(qū)，如北京、深圳等地，也相應(yīng)出臺了更加嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，要想達(dá)到國家制定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，必然會帶來內(nèi)燃機(jī)成本的大幅度上升，也就是說內(nèi)燃機(jī)叉車的價(jià)格自然是水漲船高，跟著大幅度提升。

由此我們可以預(yù)測到未來中國的內(nèi)燃機(jī)叉車發(fā)展一定會發(fā)生改變，雖然我國的叉車銷售總量在今年快速增加，但是，我們可以看到其中電動車的占比也是在快速提升。日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力也迫使叉車生產(chǎn)企業(yè)不得不尋找更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便于維護(hù)的動力來源，既要滿足國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)，又要瞄準(zhǔn)國際發(fā)展方向。

“油改電”是大勢所趨，我國叉車的油電比例也遲早會達(dá)到與世界發(fā)達(dá)國家相同的水平。奮斗吧，電動叉車！