叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長，截止到2017年，中國已連續(xù)八年位列世界第一大銷售市場。

隨著電商的迅猛發(fā)展，我國快遞物流增速也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，2017年我國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量共完成400.6億件，同比增長28%，業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)7年超過25%增長；而2017年我國社會物流總費用占GDP的14.6%，高出美國等發(fā)達(dá)國家近5%，綠色環(huán)保的新能源物流車的集約化投入并使用將是中國降低物流總費用的重要途徑之一?？爝f用物流車每年有10-12萬輛新增需求，預(yù)計2020年總數(shù)將增至80萬輛，這將是一片全新的藍(lán)海。在電商和快遞物流驅(qū)動下，電動倉儲類叉車有望迎來重要發(fā)展契機。

據(jù)CITA統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年電動類叉車合計銷售量為132194臺，與2017年上半年的91837臺相比，增長43.94%，其中，國內(nèi)銷售了82003臺，與2017年上半年的57209臺相比，增長43.34%，出口銷售量為50191臺，與2017年上半年的34628臺相比，增長44.94%，國內(nèi)銷售量增長略小于出口銷售量增長。

而2018年上半年倉儲式叉車合計銷售量為102151臺，與2017年同期67653臺相比，增長50.99%。其中，增長最為猛烈的依然是電動步行式倉儲叉車，2018年上半年電動步行式倉儲叉車銷售量為96628臺，相比2017年同期的63131臺，增長53.06%。此外，2017年電動步行式倉儲車輛（Ⅲ類車）同樣增長猛烈，達(dá)到126，977臺，相比2016年同期的83，480臺，增長率高達(dá)52.1%，倉儲車輛（Ⅱ+Ⅲ類車）相比去年同期的91，133臺，達(dá)136，019臺，增長率高達(dá)49.25%。

以上數(shù)據(jù)表明，在我國電動叉車快速發(fā)展的背景下，我國電動倉儲叉車的全球市場占有率也在不斷提升，從2012年的約19%提升到2017年的約占31%，但仍低于總體的35%和內(nèi)燃叉車的55%水平。近年來全球的電動叉車占比不斷提升，而我國電動叉車發(fā)展更為迅速，電動步行式、平衡重式、乘駕式的總占比從2010年的23%提升到2017年的41%。

在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，電動倉儲和電動平衡類型叉車占有較高比例，2015年歐洲和美洲電動叉車占比分別超80%、60%。而隨著我國工業(yè)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，倉儲物流自動化需求將不斷提升，電動倉儲類型叉車將迎來加速度發(fā)展時期。