【導(dǎo)讀】近日，廈工技術(shù)測試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機(jī)開赴西藏海拔4000米以上高原地區(qū)，在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下，開展發(fā)動機(jī)及整機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能測試，用硬實(shí)力驗(yàn)證了廈工裝載機(jī)在應(yīng)對極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

今日起，小編將刊發(fā)測試小組組長肖振烈撰寫的工作日記，敬請閱讀！

D5: 測試工作第三天

9月17號，測試工作第三天，也是“意外”不斷的一天。

正午烈日下，世界第一高原青藏高原強(qiáng)烈的紫外線灼傷了每個(gè)成員的臉龐，清晨沾水格外疼痛，大家苦中作樂，調(diào)侃著破相了、變黑了……

按著預(yù)定時(shí)間，抵達(dá)測試地點(diǎn)，原計(jì)劃今天上午將測試車用平板車發(fā)往海拔4600米已選定的巨龍礦業(yè)測試場地。突然被告知，由于環(huán)保檢查，巨龍礦業(yè)幾十平方公里的礦區(qū)禁止作業(yè)施工。此時(shí)，我們只好臨時(shí)聯(lián)系測試場地，外表雖風(fēng)平浪靜，內(nèi)心卻膠著了。還好，藏族向?qū)Ъ哟胍煌娫捪聛恚K于及時(shí)解決了這個(gè)臨時(shí)冒出來的“大難題”。

大伙懸著的心終于放下了：場地問題解決啦！

裝車、油布裹車、捆綁….，武警出生的加措身體靈活、上下騰挪、一頓操作下來一個(gè)多小時(shí)過去了。鄭澤佳在左顧右盼、四處尋找著什么，問他怎么了？原來是昨天放在車?yán)锏囊徽装馐止ぞ卟灰娏?！再找找：車上有嗎？小車上有嗎？沒有！問代理商公司那里有通用的工具嗎？沒有！我說沒關(guān)系，普通工具馬上去五金店再買一套來先用著，特殊工具上網(wǎng)下單立刻買。

平板車發(fā)走了，一個(gè)小時(shí)后我們跟著出發(fā)。川藏線的路況和限速讓我們誠惶誠恐，領(lǐng)路的另一位向?qū)ч_車飛快，一個(gè)多小時(shí)后我們跟丟了，我們以為只有一條路，就讓他們先走吧。開著開著突然有種預(yù)感，我們錯(cuò)過了某個(gè)路口。電話聯(lián)系、位置定位后，發(fā)現(xiàn)我們居然相距60多公里，跟隨導(dǎo)航下午四點(diǎn)多我們會合了。

查看測試場地，基本滿足我們測試要求，在與西藏圣峰礦業(yè)管理人員簡單溝通后，我們把測試機(jī)卸在他們的礦區(qū)，商議明天上午開始我們再來開展測試工作。

3個(gè)多小時(shí)的漫漫回城路，到駐地吃晚飯時(shí)已將近10點(diǎn)，一天的顛簸大家已沒什么食欲，匆匆吃了點(diǎn)就休息了。

話雖樸實(shí)，我們都被他感動了，隊(duì)伍里有你真好！辛苦付出總是有回報(bào)的，再測的結(jié)果完全符合我們的預(yù)期。等到收拾好工具和現(xiàn)場，此時(shí)已經(jīng)晚上8點(diǎn)多，太陽快下山了。