Nice！又一車企——長城汽車，選擇了比亞迪叉車。

這是繼寶馬、東風(fēng)、威馬等知名車企之后，又一車企為比亞迪叉車投下了信任票。目前，三十多臺(tái)鋰電平衡重式叉車、牽引車等車輛已正式投入長城汽車的生產(chǎn)基地使用。

長城汽車，成立于1984年，是第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，也是全球知名的SUV、皮卡制造商，旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉和長城皮卡四個(gè)品牌，在國內(nèi)擁有保定、徐水、天津等八大生產(chǎn)基地。此次，比亞迪叉車所提供的鋰電平衡重式叉車、牽引車等產(chǎn)品已全部在長城汽車的重慶新基地使用，以打造綠色高效的場(chǎng)內(nèi)物流搬運(yùn)。

“比亞迪是我們第一次接觸的新能源叉車產(chǎn)品，而且通過去年的試用，比亞迪在性能和電池上的表現(xiàn)讓我們很滿意。”對(duì)于此前在保定和天津兩個(gè)地區(qū)試用的平衡重式叉車——CPD2.0，長城汽車方面表示了認(rèn)可。

試用的CPD2.0在經(jīng)過長城汽車零部件生產(chǎn)線高負(fù)荷、高頻率使用工況的考驗(yàn)下，表現(xiàn)出的強(qiáng)勁動(dòng)力、長續(xù)航、充電快速等特點(diǎn)滿足了客戶對(duì)電動(dòng)叉車高強(qiáng)度、高效率作業(yè)的要求。因此，長城汽車在與比亞迪叉車的正式合作中，也重點(diǎn)投入了CPD2.0。

CPD2.0是比亞迪叉車項(xiàng)目啟動(dòng)后首款下線車型，它既搭載了公司100%自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，也承載了比亞迪進(jìn)軍新能源叉車領(lǐng)域的初心。2011年，CPD2.0一經(jīng)下線，便引起業(yè)界的關(guān)注。隨后，其在實(shí)際應(yīng)用中所帶來的無尾氣污染、低綜合使用成本的特點(diǎn)，受到市場(chǎng)歡迎，成為可實(shí)現(xiàn)“油改電”的綠色產(chǎn)品。

而從配置到操作的舒適性，CPD2.0也都極力地展現(xiàn)了其作為比亞迪首款鋰電叉車的范兒。其配備的大功率電機(jī)和高級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，可為整車提供足夠的動(dòng)力輸出，也可確保車輛穩(wěn)定可靠運(yùn)行，特別適用于負(fù)荷重、具有挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景作業(yè)。且經(jīng)過技術(shù)的迭代更新，CPD2.0的應(yīng)用更為成熟，在物流、造紙、飼料等行業(yè)，越來越多地被認(rèn)可。

此外，3.0噸牽引車則以強(qiáng)勁的牽引力用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，以解決長城汽車重慶新基地內(nèi)不同區(qū)間物料的高效搬運(yùn)。同時(shí)，其牽引力控制系統(tǒng)可防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而可能發(fā)生橫移或甩尾的現(xiàn)象，尤其是在濕滑路面行駛時(shí)，可使車輛平穩(wěn)起步，保證流暢的加速性能。

對(duì)于此次合作，長城汽車也表示：比亞迪叉車綠色環(huán)保和提倡可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)符合長城汽車的發(fā)展方向，使用比亞迪叉車將有助于企業(yè)綠色發(fā)展，減少二氧化碳和有害氣體的排放；且比亞迪叉車充電快、續(xù)航時(shí)間長的特點(diǎn)也滿足了長城汽車生產(chǎn)基地24小時(shí)不間斷作業(yè)的需求。往后，長城汽車也將計(jì)劃與比亞迪叉車開展更密切的合作。

一直以來，發(fā)展綠色物流比亞迪叉車是認(rèn)真的?？v觀比亞迪叉車發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)，越來越多的車企青睞于比亞迪新能源叉車，作為企業(yè)綠色發(fā)展的一個(gè)重要選擇。這一方面，體現(xiàn)了新能源是未來發(fā)展方向；另一方面，突出了比亞迪叉車能夠準(zhǔn)確把握市場(chǎng)趨向，為客戶帶來高經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)品。而未來，比亞迪叉車將始終為客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)引領(lǐng)發(fā)展。