JDSF15、20、30系列
主要特點(diǎn):
變速箱可使動(dòng)力裝置中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減速器采取浮置與車(chē)體的全浮置式動(dòng)力布置構(gòu)造。(采用分體式布局,中間用減震塊聯(lián)接,傳動(dòng)采用萬(wàn)向聯(lián)軸器)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的低振動(dòng)要求,大幅減輕了駕駛疲勞。
采用滑動(dòng)(慣性鎖環(huán))式同步器,換擋靈活可靠,無(wú)沖擊。
產(chǎn)品承載能力強(qiáng),傳動(dòng)效率高,整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
采用消失?;蚋鼓ど肮に囪T造的合金鑄鐵箱體,外觀美觀,有效解決了鑄件內(nèi)部缺陷及毛坯表面結(jié)砂等。
主要技術(shù)參數(shù)變速箱型號(hào)\項(xiàng)目 | JDSF15 | JDSF20 | JDSF30 | ||
相配發(fā)動(dòng)機(jī)功率Kw | 25~33 | 33~44 | |||
相配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/min | 2300~2650 | 2250~2650 | |||
相配發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出力矩N.m | 85~140 | 140~185 | |||
傳動(dòng)比 | 前進(jìn)Ⅰ(F1) | 32.7838 | 36.7627 | 40.9642 | |
前進(jìn)Ⅱ(F2) | 14.6618 | 16.4413 | 18.3203 | ||
后退Ⅰ(R1) | 32.7838 | 36.7627 | 40.9642 | ||
后退Ⅱ(R2) | 14.6618 | 16.4413 | 18.3203 | ||
同步器型式 | 慣性鎖環(huán)式 | ||||
換擋型式 | 手動(dòng)換檔 | ||||
輸入軸旋轉(zhuǎn)方向 | 從輸入端看為順時(shí)針?lè)较?/td> | ||||
(變速箱、減速箱)潤(rùn)滑油 | GL-5 85W-90 重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油 | ||||
工作溫度℃ | 60~80 | ||||
最高工作油溫℃ | 120(不超過(guò)5分鐘) | ||||
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高 | 780×545×500 | 785×545×500 | 790×545×500 |